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martes, 24 de noviembre de 2015

Regalos del tío Sam: el Frente al Nusra agradece a la 'oposición moderada' siria las armas de EE.UU.


Un insurgente dispara con un misil contra una fuerza progubernamental siria cerca del aeropuerto de Alepo el 9 de mayo de 2015. / Reuters / Rami Zayat


Un comandante del Frente al Nusra, grupo terrorista que opera en Siria, ha dado las gracias a los comandantes del Ejército Libre Sirio (ELS), calificado por Occidente de oposición moderada, por proporcionar sistemas de misiles antitanque BGM-71 TOW, según un nuevo vídeo divulgado en Internet.


La agencia iraní Fars recuerda que el Frente al Nusra, afiliado a Al Qaeda, y el ELS formaron una alianza en marzo pasado denominada 'Jaish al Fatah' ('ejército de conquista') contra las fuerzas gubernamentales sirias.

Desde entonces han luchado mano a mano "en casi cada combate de las provincias sirias de Alepo, Latakia, Hama y Idlib", señala la agencia.


Dicha alianza otorgó el acceso a varios grupos terroristas a armas pesadas de fabricación estadounidense suministradas por EE.UU., Arabia Saudita y Catar.

Según las estimaciones de la agencia, Arabia Saudita, aliado de EE.UU., envió unas 500 unidades de BGM-71 directamente al Frente al Nusra el mes pasado.

El sistema de misiles guiados TOW es ampliamente usado en todo el mundo. Han sido incorporados en las Fuerzas Armadas de más de 40 países en plataformas terrestres o montados en vehículos o helicópteros.

El presidente de Chipre considerará el despliegue de una base militar rusa

Sputnik / Maxim Blinov


Un grupo de ciudadanos chipriotas ha propuesto al presidente del país instalar una base militar rusa en la isla para protegerse contra la amenaza terrorista proveniente de Siria.


Según informa el diario 'Izvestia', la petición ha sido presentada al presidente Nikos Anastasiadis por el Centro Ortodoxo de Derechos Humanos de Chipre.

"Chipre es el país de la Unión Europea más cercano a la zona de combate contra los terroristas", reza el documento, en el que se subraya el alto nivel de riesgo que corre el país mientras los terroristas no sean derrotados.

Por lo tanto, "nuestro Ejército y nuestra Armada necesitan el apoyo de un amigo fuerte y hábil", escribe la organización.

"Rusia se ha mostrado reiteradamente fiel a los principios de paz, justicia y libertad en Europa", agregó.

Al mismo tiempo, los solicitantes subrayaron que no observan "los éxitos deseados" en los esfuerzos de la OTAN en la lucha contra el terrorismo. 

Por eso el centro ortodoxo propone que se invite a "varias unidades de la Armada y de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia" para defender la isla.

China acaba con los terroristas islámicos con lanzallamas.



Los militares chinos han utilizado lanzallamas para eliminar a los integrantes de un grupo radical de extremistas islámicos que atacó una mina de carbón en la región autónoma Uigur de Sinkiang, al noroeste del país, informa el diario militar oficial chino 'PLA Daily'.


Las fuerzas militares chinas utilizaron lanzallamas para obligar a más de una decena de terroristas a salir de una cueva en Sinkiang en la que se escondían de las autoridades chinas, según el diario militar chino citado por 'Daily Mail'.

Para obligar a a los terroristas a entregarse, las fuerzas especiales utilizaron en un principio granadas aturdidoras y gas lacrimógeno. Sin embargo, al no ser efectivos un oficial de alto rango ordenó que se usara el lanzallamas. Posteriormente, los integrantes de una supuesta organización terrorista financiada desde el extranjero trataron de atacar con arma blanca a las fuerzas chinas, pero fueron "completamente aniquilados".



El 20 de noviembre pasado la Policía de la región autónoma Uigur de Sinkiang eliminaba a 28 terroristas de una organización radical extremista. Uno de los terroristas se entregó a los agentes de la Policía y el resto de ellos fueron abatidos. Se comunica que dicha organización atacó el pasado 18 de septiembre una mina alpina de carbón. En consecuencia, 11 personas fallecieron y 18 resultaron heridas.

Sinkiang, que acoge a la minoría musulmana uigur y constituye una zona estratégica en el extremo este de Asia Central, es escenario de enfrentamientos esporádicos desde hace años. El Gobierno chino responsabiliza de este tipo de incidentes a los extremistas y separatistas que quieren establecer en la región un estado independiente llamado Turquestán Oriental, mientras los activistas uigures los atribuyen a las tensiones étnicas y a la presión por parte del Gobierno, que limita la práctica del islam, así como la cultura y la lengua uigur.

Carrera mortal: el Estado Islámico y Al Qaeda compiten por el "liderazgo de la yihad"





El creciente número de seguidores del grupo terrorista Estado Islámico podría conllevar un aumento de las acciones terroristas a manos de la organización extremista Al Qaeda para demostrar que aún sigue activa.



De acuerdo con un artículo de 'The Wall Street Journal', el fuerte impacto de las acciones terroristas llevadas a cabo por el Estado Islámico (EI) y su gran influencia en los territorios de Irak y Siria han provocado la inclusión en sus filas de militantes provenientes de otros grupos insurgentes islamistas como Boko Haram y Al Qaeda. Este cambio de lealtad ha generado rivalidades que podrían desatar un incremento en la escalada ofensiva por parte de Al Qaeda.

El experto en grupos terroristas ultraconservadores Hassan Abu Hanieh asegura que Al Qaeda está debilitada y "necesita llevar a cabo operaciones para mostrar a sus seguidores que todavía existe". Agregó además que ambos movimientos insurgentes "están compitiendo por el liderazgo de la yihad en todo el mundo".

El ataque perpetrado en el hotel Radisson Blu de Bamako, la capital de Mali, fue obra de un grupo afiliado a Al Qaeda conocido como Al Mourabitoune, y puede considerarse como 'un recordatorio' por parte del que durante mucho tiempo fue denominado el grupo terrorista más peligroso del mundo, añade la publicación.

Putin: "El ataque al Su-24 traerá trágicas consecuencias para las relaciones de Turquía y Rusia".





"El ataque al bombardero Su-24 traerá consigo trágicas consecuencias para las relaciones entre Turquía y Rusia", ha afirmado el presidente ruso Vladímir Putin.


considerada un vecino cercano y un país amigo y no entiende las razones que llevaron a cometer tal acción. Pese a que aún se están analizando las circunstancias del siniestro, "la tragedia de hoy traerá consigo graves consecuencias en las relaciones entre Rusia y Turquía", aseveró Putin.

"Entiendo que cada Estado tiene sus propios intereses regionales, y siempre voy a tratarlos con respeto, pero nunca voy a tolerar que se cometan crímenes como el de hoy", apuntó el líder ruso.

Por su parte, el monarca jordano ha expresado sus condolencias sobre los últimos acontecimientos: "Me gustaría expresar mis condolencias en mi nombre y en nombre del pueblo de Jordania en relación con la terrible y bárbara tragedia terrorista, que ha resultado en la muerte de personas inocentes".

¿Cómplices del terrorismo? Turquía ha apuñalado a Rusia por la espalda tras el derribo de Su-24.

    

La reacción del presidente ruso, Vladímir Putin, al derribo del avión militar ruso Su-24 ha sido muy firme. Criticó duramente la actitud de Turquía, que optó por dialogar con la OTAN en lugar de ponerse en contacto de inmediato con la parte rusa, algo que podría suponer una ruptura de los lazos amistosos entre los dos países.



"Es un suceso que excede el marco de la lucha normal contra el terrorismo", precisó el mandatario ruso. El avión ruso no amenazaba a Turquía, sino que realizaba una operación contra el Estado Islámico en el territorio de Siria.

Putin explicó que el avión ruso ha sido atacado en Siria a un kilómetro de la frontera con Turquía, pero cayó a cuatro kilómetros de la frontera dentro de territorio sirio.

Además, Vladímir Putin insistió que el avión ruso "no violó el espacio aéreo de Turquía".

  



¿La OTAN al servicio del Estado Islámico?

En relación al papel de Turquía en la crisis siria y al comentar la muerte de uno de los ocupantes del Su-24, el mandatario ruso se ha preguntado: "¿Quieren poner la OTAN al servicio del Estado Islámico?", según TASS.

"En lugar de establecer contacto con nosotros de inmediato como debe hacerse, por lo que sabemos Turquía se dirigió a sus socios de la OTAN para discutir el tema, como si nosotros hubiéramos derribado su avión, y no ellos el nuestro", dijo Putin en el marco de la reunión el rey Abdalá II de Jordania.

Putin subrayó que Rusia siempre ha tratado a Turquía no solo como un vecino, sino como un país amigo. "No sé quién necesita lo que se ha sucedido hoy. Nosotros seguro que no", dijo el líder ruso.

"El ataque contra el Su-24 tendrá trágicas consecuencias para las relaciones ruso-turcas", concluyó.

"La pérdida de hoy [del avión] es como si los cómplices del terrorismo nos hubieran apuñalado por la espalda. Lo que pasó hoy no puede calificarse de otra manera", declaró.

El presidente señaló que Rusia "no va a tolerar crímenes como el ocurrido hoy".

Según Putin, la Federación de Rusia lleva detectando desde hace tiempo que suministros de petróleo entran a Turquía procedentes de las zonas controladas por los terroristas en Siria.

El incidente con el Su-24 ruso


Anteriormente, el Ministerio de Defensa de Rusia ha informado que un avión militar ruso se ha estrellado en Siria cerca de la frontera con Turquía. Según el Ministerio ruso de Defensa citado por la agencia de información RIA Novosti, el avión siniestrado, un SU-24, volaba exclusivamente sobre el territorio de Siria y no violó la frontera con Turquía, tal como señalan medios objetivos de control, agregó el ministerio.

"El avión militar ruso Su-24 regresaba a la base aérea de Jmeimim cuando fue derribado por un caza turco F-16 en el territorio de Siria", ha señalado el Ministerio de Defensa, que ha agregado que "el análisis de los datos de vuelo registrados han mostrado claramente que no ha habido una violación del espacio aéreo turco", según ha publicado RIA Novosti.

El avión ha caído en una zona que los turcos conocen como Montaña Turkmena, en el norte de Siria, cerca de la frontera con Turquía, según Haberturk.

Por su parte, Turquía ha citado al embajador ruso para pedirle explicaciones en relación al incidente con el bombardero ruso Su-24 derribado en la frontera turco-siria.

Los datos del vuelo registrados demuestran que el caza Su-24 no violó el espacio aéreo turco.


    
El análisis de los datos de vuelo registrados ha demostrado "inequívocamente" que el avión militar ruso Su-24 no violó el espacio aéreo turco, según informa el Ministerio de Defensa de Rusia.



"El avión militar ruso Su-24 regresaba a la base aérea de Jmeimim cuando fue derribado por un caza turco F-16 en el territorio de Siria", ha señalado el Ministerio de Defensa, que ha agregado que "el análisis de los datos de vuelo registrados han mostrado claramente que no ha habido una violación del espacio aéreo turco", según ha publicado RIA Novosti.

Este martes varios medios informaron citando a la televisión turca que un avión militar no identificado se había estrellado en Siria cerca de la frontera con Turquía. Más tarde, el Ministerio de Defensa ruso comunicó que se trataba de un bombardero táctico Su-24 perteneciente a la Fuerza Aérea rusa.

Según el Ministerio citado por la agencia de información RIA Novosti, el avión siniestrado, un SU-24, volaba exclusivamente sobre el territorio de Siria y no violó la frontera con Turquía, tal como señalan medios objetivos de control. Los dos pilotos de la nave han logrado eyectarse del aparato.







De momento, tras varios informes sobre el éxito de los ataques rusos contra posiciones e instalaciones terroristas en Siria, esta es la única baja de la Fuerza Aeroespacial rusa en su operativo antiterrorista contra Estado Islámico. 
"Puñalada por la espalda"

Por su parte, el presidente ruso, Vladímir Putin, criticó duramente la actitud de Turquía, que optó por dialogar con la OTAN en lugar de ponerse en contacto de inmediato con la parte rusa, algo que podría suponer una ruptura de los lazos amistosos entre los dos países.

Putin explicó que el avión ruso ha sido atacado en Siria, a un kilómetro de la frontera con Turquía, pero cayó a cuatro kilómetros de la frontera y dentro del territorio sirio.

"La pérdida de hoy [del avión] es como si los cómplices del terrorismo nos hubieran apuñalado por la espalda. Lo que ha sucedido hoy no puede calificarse de otra manera", declaró el mandatario ruso.

El presidente también señaló que Rusia "no va a tolerar crímenes como el ocurrido hoy".

sábado, 21 de noviembre de 2015

Argentina compraría helicópteros Bell 412EP.



El Departamento de Estado ha determinado la aprobación de una posible venta militar a la Argentina por helicópteros Bell 412EP y equipos asociados, partes y apoyo logístico a un costo estimado de $ 80 millones de dolares. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa entregó la certificación requerida notificando al Congreso de esta posible venta el 17 de noviembre de 2015. El Gobierno de Argentina solicitó una posible venta de cuatro (4) helicópteros Bell 412EP, los principales componentes del helicóptero Bell 412EP , repuestos, herramientas, publicaciones, formación de pilotos y mantenimiento, preparación de la aeronave para el transporte, equipos de apoyo en tierra, y la asistencia de tecnicos. El costo estimado es de $ 80 millones. La venta propuesta contribuirá a la política exterior y de seguridad nacional de los Estados Unidos, proporcionando a la Argentina la capacidades de movilidad aérea para apoyar varias misiones, incluida la asistencia humanitaria y de mantenimiento de la paz. Esta venta potencial ofrecerá oportunidades adicionales por compromisos bilaterales y fortalecerá aún más la relación bilateral entre Estados Unidos y Argentina. 

El Gobierno de Argentina pretende utilizar estos aviones para operaciones de búsqueda y rescate, asistencia humanitaria y operaciones de socorro, apoyo al mantenimiento de la paz, las operaciones científicas en la Antártida, y otras misiones. La venta propuesta mejorará la normalización de la Argentina en los procedimientos operativos, logística y mantenimiento asociados y aumentara su inventario actual de helicópteros utilitarios de origen estadounidense. Argentina no tendrá ninguna dificultad para absorber estos helicópteros en sus fuerzas armadas. La venta propuesta de este equipo y el apoyo no alterará el equilibrio militar básico en la región. El contratista principal será Bell Helicopter Textron Inc., de Fort Worth, Texas. No existen acuerdos de compensación conocidos en relación con esta posible venta. No habrá ningún impacto adverso en Estados Unidos preparación para la defensa como resultado de esta propuesta de venta. Este aviso de una venta potencial es requerido por la ley y no significa que la venta se haya concluido.

sábado, 14 de noviembre de 2015

China deja ver un material que puede invisibilizar a sus aviones.




Un grupo de científicos chinos reporta haber desarrollado un material absorbente de microondas para los cazas furtivos capaz de engañar los radares del enemigo incluso en la banda de frecuencias ultraaltas (UHF). Se trata de un material es mucho más fino y ligero que sus análogos.


Los radares modernos usan antenas que envían microondas para ver a través de las nubes y el humo y estimar el tamaño de un objeto volador. Actualmente ya existen varios absorbentes de microondas que hacen que los objetos aerodinámicos sean invisibles para los radares, pero se trata en general de materiales bastante espesos, una característica que no los hace adecuados para ser utilizado en el revestimiento de aviones de combate. Otros tipos de materiales, por otro lado, tienen la desventaja de que absorben solo parte del espectro de ondas.

El nuevo material creado por los chinos supone una revolución en la tecnología de protección de la aviación militar. Según revela un artículo publicado por el equipo de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong (China) en la revista 'Journal of Applied Physics', el material posee una superficie absorbente extrafina, activa y selectiva.

El nuevo revestimiento furtivo consta de varias capas. La superficial tiene un espesor de solo cuatro centésimas partes de milímetro. A pesar de ser tan delgada contiene una matriz de conductores estampados con dos clases de elementos comunes de circuito eléctrico: resistores y diodos de capacidad variable (varactores). Por debajo de esta se coloca una capa dieléctrica que refleja las microondas conforme a su frecuencia. En el fondo hay un panal metálico sobre una losa metálica.

La mayor sorpresa, según destaca la revista 'Defence One', es que los chinos publiquen abiertamente qué material protegerá a sus futuros aviones y no lo guarden "bajo llave en un laboratorio". Antes, recuerda la revista, la tecnología furtiva se consideraba una de las claves del dominio militar estadounidense. La revelación de una tecnología igual de avanzada, si no más, pone fin al dominio norteamericano en la materia. 


Durante años el Pentágono se sintió orgulloso de haber desarrollado un avión a reacción furtivo como el F-35, con un grado de protección que nadie podía alcanzar. En 2009 surgieron sospechas de que los chinos habían robado algunos datos concernientes al diseño y los componentes electrónicos de este caza polivalente.

Algunos expertos ven el avión de combate chino Shenyang J-31 muy parecido al F-35, aunque no están seguros de que incorpore tecnología furtiva estadounidense. La publicación científica tampoco contesta a la pregunta de si el complejo industrial militar chino pudo copiar el diseño estadounidense, admite 'Defence One'. No obstante, muestra que la tecnología furtiva ya no es de uso exclusivo de EE.UU.

El ministerio de Defensa ruso inicia las pruebas de su nuevo helicóptero ártico.


El nuevo helicóptero Mil Mi-8AMTSh-VA, diseñado específicamente para operar en entorno ártico, comenzará sus pruebas a cargo de las Fuerzas Armadas rusas a finales de este mes. Así lo han afirmado miembros de la delegación rusa que ha participado en el Dubai Airshow, que finalizó ayer. Según la delegación, está previsto entregar dos unidades de este helicóptero el próximo 25 de noviembre.



El Ministerio de Defensa ruso pretende adquirir hasta cien unidades adaptadas para operar en el entorno ártico soportando temperaturas de hasta 50 grados bajo cero y condiciones de visión muy pobres. Para su desarrollo se ha partido del helicóptero modernizado Mi-8AMTSh-V al que se le han instalado motores Klimov VK-2500-03, una unidad de potencia auxiliar TA-14 y una aviónica modificada para poder realizar operaciones en condiciones de frío extremo y baja visibilidad, incluyendo períodos prolongados de oscuridad típicos de la zona polar.

El desarrollo de este helicóptero es otro reflejo del renovado interés de Mosú por la zona del Ártico, que se ha traducido en una presencia creciente de medios militares rusos en la región y el desarrollo de nuevos vehículos, buques y aeronaves específicamente adaptados para operar en este exigente entorno. La zona es rica en recursos naturales, por lo que Rusia considera que debe reforzar su presencia en una región que considera estratégica para sus intereses.

viernes, 13 de noviembre de 2015

La Fuerza Aérea del Perú licita la adquisición de 12 helicópteros medianos


La Fuerza Aérea del Perú está en vías de convocar a una licitación internacional de cara a la adquisición de 12 helicópteros medianos, que pasarían a formar parte del Grupo Aéreo N° 3 con sede en Lima. De momento se desconoce la asignación presupuestal, pero queda claro que remplazarán a los Bell 212 y MBB BO-105LSA3. De acuerdo a información extraoficial, las aeronaves deberán contar, entre otros, con cabina “glass cockpit” (compatible con NVG), controles duales y piloto automático, así como de un Sistema Integrado de comunicaciones y Navegación: DME (Distance Measuring Equipment), radar meteorológico, radio altímetro y transponder, VOR/LOC/ADF (200KHz - 1799KHz), FLIR y Radio Baliza de Emergencia (Emergency Emergency Locator Transmitter- ELT).



Además, deberán poder ser equipadas con Cámara IR (para aterrizajes en zonas no iluminadas), cortacables, equipos de Fast Rope y Rapelling, faro de búsqueda, ganchos de rescate y de carga externa, sistemas de navegación digital para operaciones SAR, de programación y seguimiento de misión, y tanques auxiliares de combustible. Deberán, así mismo, poder ser configuradas para operaciones MEDEVAC: Camillas, equipo de soporte médico y sistema de generación de oxígeno abordo-OBOGS.

Venezuela incrementará en 2016 un 158% su presupuesto de Defensa.


El Presupuesto de Defensa de Venezuela aprobado para 2016 asciende a 85.377 millones de bolívares (13.552 millones de dólares). La cifra fue presentada por la vicepresidencia para la Soberanía Política, que agrupa a cinco ministerios que reúnen un presupuesto superior a los 67.600 millones de dólares para el año entrante, montos que, según el Gobierno, “estarán orientados principalmente a robustecer la defensa del territorio nacional y aumentar los planes de prevención y seguridad ciudadana.

La cartera de Defensa destinará parte de los recursos al desarrollo de nuevos efectivos militares, especialmente de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB), para que se incorporen en las Operaciones de Liberación del Pueblo (OLP) y en otros dispositivos de seguridad. Así mismo, se informa que se fortalecerán las Regiones Estratégicas de Defensa Integral (REDI), las Zonas Operativas de Defensa Integral (ZODI) y los Órganos de Defensa de Dirección Integral. Del total del presupuesto, 381 millones se destinarán a inversión militar. El plan presupuestario incrementa los recursos para el mejoramiento del sistema de inteligencia militar, al que se destinarán 100 millones de dólares, un monto con el que el Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) podrá “incrementar la obtención de información relevante para la defensa integral de la nación”. A sueldos se destinarán unos 1.500 millones de dólares, sin incluir las primas que reciben los miembros de la organización castrense.

Por Ley de Endeudamiento se establece la cifra de 635 millones de dólares destinados al programa de “Inversión integral en seguridad y defensa” recursos que abordará, según el Gobierno, pagos de los convenios castrenses con Rusia, principal proveedor del sistema de armas de la FANB, la compra de cañones antiaéreos del sistema ZU-23 y la adquisición de piezas, repuestos, herramientas y accesorios para el soporte logístico.Un total de 54 millones de dólares acaparará la Unidad Naval de Servicios de Carenado, reparaciones y mantenimientos de buques (UCOCAR), y 21,4 la Compañía Anónima Venezolana de Industrias.

La mayor asignación para los planes de los componentes militar se destinará a la Guardia Nacional Bolivariana, 103 millones de dólares, en tanto las operaciones integrales, combinadas y de apoyo terrestre del Ejército Bolivariano se llevarán un monto de 96,5 millones. "El pertrecho militar ha sido importante y tiene que ser importante porque estamos amenazados. Al contraste de lo que fue la defensa de la patria en otros tiempos, hay un pertrecho militar, y cualquier país responsable con su defensa tiene que atender este tema", subrayó el diputado del Partido Socialista Unido de Venezuela Alexánder Dudamel.

La Armada de Bolivia cumple 189 años


El Presidente de Bolivia, Evo Morales, presidió el acto de conmemoración de los 189 años de creación de la Armada de Bolivia, que se celebró en el Comando de la Armada, en la Avenida Costanera. El 12 de noviembre de 1879 se libró la batalla conocida como Canchas Blancas, donde las fuerzas binacionales derrotaron al Ejército Chileno, eligiéndose como fecha de fundación de la armada este hecho bélico. El Comandante de la Armada, almirante Waldo Calla, recordó en su intervención los años de trayectoria de la fuerza y agradeció al presidente del país el “apoyo constante durante estos últimos años”. El acto concluyó con la Parada Militar por parte de los efectivos de la Armada.







miércoles, 11 de noviembre de 2015

Una fragata de los Países Bajos prueba por primera vez en el mundo la capacidad de detectar y enfrentarse a misiles balísticos y antibuques de manera simultánea.


Dentro del marco de la progresiva integración de las fragatas de la Real Marina de los Países Bajos en el denominado escudo antimisil de la OTAN, mediante la adquisición de la capacidad de Ballistic Missile Defence (AMD), a fínales del pasado mes de octubre la fragata De Zeven Provinciën hacía frente de manera simultánea a un misil balístico y dos antibuques de vuelo rasante. La prueba, que es pionera en el mundo, se ha realizaba en el marco del ejercicio denominado At Sea Demonstration (ASD) 2015, que se ha desarrollado frente a las costas de Escocia, en el que además del citado navío de escolta, han participado navíos y aviones de Canadá, Estados Unidos, Francia, Italia, Noruega, Reino Unido y España, que destacó la fragataAlmirante Juan de Borbón, además de Alemania que solo mando personal.



Una de las prácticas fundamental del ASD 2015 es la integración de las capacidades antimisiles de las diez naciones que integran el denominado fórum Maritime Theater Missile Defense, que forman esos nueve países más Australia.Volviendo a la acción concreta del navío holandés, destacar el papel de su nuevo sistema de radar, conformado por una versión temporal de Extended Long Range ELR del radar Thales Netherlands SMART-L, que significa una importante evolución de este sensor, y que antes de final de la presente década estará instalado en su versión definitiva en las cuatro fragatas de la clase De Zeven Provinciën que tiene la Real Marina de los Países Bajos.

Así durante el ejercicio el nuevo sistema de Thales Netherlands permitió perfectamente detectar e interceptar, primero a un simulado misil balístico Terrier-Orion lanzado desde la cercana costas de Escocia, que destruyó el destructor USS Ross con un misil SM3, y de manera simultánea dos blancos aéreos Selex ES Mirach, que simulaban ser misiles antibuque de última generación, de los denominados “roza olas”, que interceptó la misma fragata de los Países Bajos con sus propios misiles.

Parten de Europa los submarinos “Intrépido” y ARC “Indomable” para la Armada de Colombia.




Los dos submarinos de la clase U-206A, adquiridos en agosto el 2012 por la Armada Nacional, partieron ayer hacia Colombia en el buque carguero BBC Sapphire. Ambos sirvieron en la marina alemana durante casi 35 años, donde fueron dados de baja en 2010, posteriores negociaciones con la armada colombiana daban como resultado la adquisición de las dos unidades, que llevaban los numerales U23 y U24, y que fueron rebautizadas como ARC “Intrépido” y ARC “Indomable”.



Para su navegación en los cálidos mares colombianos los submarinos han sido reacondicionados La puesta a punto que se ha extendido más de tres años, en ciertos momentos se llegó a especular con algún incumplimiento por parte del astillero alemán, así como también con la demora en el desembolsos de dineros acordados por parte de la Armada colombiana para la ejecución de los trabajos de tropicalización.


Estos dos submarinos costeros se suman a los dos U-209-1200 ARC “Tayrona” y ARC “Pijao” con los que cuenta la ARC y que sufrieron un ambicioso proceso de modernización llevado a cabo por el astillero colombiano COTECMAR. Antes de partir hacia Colombia, los U-206A hicieron varias pruebas de mar, navegando más de 450km mar adentro en tramos de más 220 km de ida y vuelta, sin ningún inconveniente, llegando hasta las costas Grenaa en Dinamarca y luego atracando nuevamente en los muelles HDW en Kiel.

Tras la llegada a la base naval ARC “Almirante Padilla”, en Cartagena de Indias, estas unidades realizaran nuevamente pruebas de navegación e inmersión en costas colombinas, para su posterior entrada en servicio a la Armada Nacional.

Finaliza el mayor y más importante ejercicio militar multinacional organizado por la OTAN: Trident Juncture 2015.


·Aeronave de transporte CC-130J de la Real Fuerza Aérea de Canadá durante una operación de lanzamiento de tropas paracaidistas (OTAN).

(defensa.com) El 6 de noviembre finalizó el ejercicio Trident Juncture 2015 (TRJE15), el mayor y más importante ejercicio militar multinacional organizado por la OTAN desde el Strong Resolve, en 2002. Un contingente formado por 38.000 efectivos terrestres, navales, aéreos y elementos de fuerzas especiales de los 28 países de la OTAN y ocho socios pertenecientes al Partenariado por la Paz (NATO PfP) entre los que están Suecia, Australia, Finlandia, Austria, Bosnia Herzegovina, Georgia, Ucrania y la República de Macedonia comprobaron a nivel táctico la capacidad para actuar en conjunto, con rapidez, en colaboración, con flexibilidad e interoperabilidad en misiones en tierra, mar y aire.



El TRJE15 fue realizado en Italia (Trápani, Poggio Renatico, Decimomannu y Teulada), España (Sierra del Retín, Sotomayor, Albacete, Chinchilla, Son Sant Joan, Torrejón de Ardoz, Zaragoza y San Gregorio) y Portugal (Tróia, Beja, Tancos, Santa Margarida e Pinheiro da Cruz) en paralelo con otros ejercicios realizados en Bélgica, Canadá, Alemania, Holanda, Noruega, en el Océano Atlántico y en el Mar Mediterráneo. El TRJE15 contó además con la participación de observadores internacionales y de diversas organizaciones gubernamentales y no gubernamentales tales como la Unión Europea (UE), la Organización para la Seguridad y Cooperación en Europa (OSCE), la Unión Africana (AU) y el Comité Internacional de la Cruz Roja (ICRC).


·Transporte de carros de combate portugueses Leopard 2A6 mediante un sistema de puentes móviles M3 del Ejército Alemán (Victor M.S. Barreira).

Ha tenido como principal objetivo demostrar la capacidad de la OTAN y de sus socios para planear, generar, preparar, proyectar y sostener fuerzas y medios asignados con la finalidad de promover un elevado nivel de visibilidad de la protección de las naciones aliadas en el contexto estratégico actual. En ese ámbito, el ejercicio planeado por el Mando Aliado de Operaciones (Allied Command Operations o ACO), por el Mando Aliado de Transformación (Allied Command Transformation o ACT), dirigido por el Centro Conjunto de Guerra (Joint Warfare Center o JWC) de Stavenger en Noruega y comandado por el General Alemán Hans-Lothar Domröse, actual comandante del Mando Aliado de Fuerzas Conjuntas (Allied Joint Force Command o JFC) de Brunssum en Holanda, tuvo como objetivo entrenar la rapidez operacional de la Fuerza Operacional Conjunta de Respuesta Rápida (High Readiness Joint Task Force o VJTF), entrenar, ejercitar y validad el mando y control de la Fuerza de Reacción de la OTAN (NATO Response Force 2016 o NRF16), que en el año próximo será liderada por España y además probar las funciones de otros componentes.

El TRJE15 se basó en un escenario ficticio de entrenamiento denominado SOROTAN en la ficticia región de Cerasia del Este, donde un país invade a otro vecino más pequeño y manaza con invadir otro país (Fueron empleadas 200 aeronaves, 70 buques de superficie, 8 submarinos y un gran número de vehículos blindados. ). El teatro de operaciones reflejó un conflicto motivado por la lucha por los recursos naturales y diferencias étnicas y religiosas. Estos acontecimientos provocaron impactos en la navegación marítima y la seguridad energética y con riesgos como terrorismo y ataques cibernéticos. En respuesta el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas autorizó una misión de asistencia y apoyo internacional de la OTAN para ayudar a proteger a los estados amenazados y asegurar la libertad de navegación marítima.

Fue implementado en dos fases distintas: la Fase I del ejercicio de puesto de mando asistido por ordenador realizado de 3 a 16 de octubre y la Fase II de ejercicio real que tuvo lugar entre el 21 de octubre y el 6 de noviembre. Durante la preparación del ejercicio fueron realizados eventos de elaboración y preparación de las dos fases.


·Operación de asalto anfibio por tropas británicas 


lunes, 9 de noviembre de 2015

La Fuerza Aérea de Chile licita la compra de helicópteros.


La Fuerza Aérea de Chile (FACh) ha iniciado el esperado proceso de licitación destinado a incorporar nuevos helicópteros que refuercen su flota de Bell 412 y UH1H y 1 Sikorsky UH-60 Blackhawk. La licitación alcanza un monto de 136 millones de dólares y satisface una necesidad que cuenta con amplio respaldo en el Gobierno, pues significa tanto una mejora de las capacidades militares como un incremento en los medios disponibles para superar los efectos de las catástrofes naturales que afectan a la población.



Justamente en abril del presente año, mientras se enfrentaba una de estas emergencias, el anterior ministro de Defensa y actual de Interior, Jorge Burgos, al ser consultado por medios locales declaró que la decisión de comprar helicópteros grandes para la Fuerza Aérea no se está evaluando, está tomada. No podemos anunciar la tipología de las naves, será una decisión técnica. Pero yo le manifesté este tema a la Presidenta y ella tomó la decisión. Los decretos están actualmente en trámite en el Ministerio de Hacienda.

Pero la compra será de gobierno a gobierno, sin representantes ni lobistas.Los participantes en esta licitación, cuyas ofertas deben estar entregadas el 10 de noviembre, son el Sikorsky UH-60 Blackhawk, AgustaWestland AW149; Airbus Helicopters con la familia Cougar, Rosoboronexport con el Mi-171 y el KAI Surion. Según lo declarado por el general Jorge Gebauer Bittner, comandante en Jefe de la IIIª Brigada Aérea, con asiento en Puerto Montt: Se prevé aumentar la dotación de material de vuelo, tenemos un helicóptero bastante grande (UH-60) y se espera recibir dos o tres más de este tipo de unidades para poder concurrir con una mejor logística a los lugares donde se nos requiera. En realidad el pedido total se estima que será de 6 a 8 ejemplares.

sábado, 7 de noviembre de 2015

¿Cómo cooperan las fuerzas aéreas de Rusia y Siria en la lucha contra los terroristas?



Tras el inicio del operativo antiterrorista de Rusia en Siria, con el fin de la coordinar las misiones y objetivos fue creado un estado mayor conjunto de las fuerzas aéreas rusas y sirias, informa el comandante de la base militar en la ciudad de Hama.


de la base militar en la ciudad de Hama, donde están desplegados los aviones de combate rusos, las fuerzas aéreas de Rusia y Siria están en contacto constante. Los objetivos entre los pilotos rusos y sirios son distribuidos por un estado mayor conjunto, y en el caso de encontrarse en la misma zona, los pilotos de ambos países toman alturas distintas.

"Después del despliegue de las fuerzas aéreas de Rusia fue establecido un estado mayor especial con el fin de mejorar la coordinación de las misiones. El estado mayor también se encarga de la distribución de las regiones de Siria y de los objetivos de los ataques entre nuestras fuerzas aéreas y las de Rusia. Si un operativo se lleva a cabo en un mismo territorio, los pilotos rusos y sirios toman alturas distintas", explicó un comandante sirio cuyo nombre no trascendió, citado por la agencia RIA Novosti.

Según el militar, el objetivo principal de los bombardeos sirios y rusos son las zonas donde se sitúan las bases de los terroristas, así como las rutas por las cuales se mueven sus convoyes.

"La definición de los objetivos es un trabajo duro que permite excluir los ataques contra objetivos civiles. Las coordenadas de un objetivo se definen muy puntualmente y luego los objetivos se distribuyen a través del estado mayor entre las fuerzas aéreas de Rusia y Siria", aseguró el comandante de la base de Hama.

Desde el 30 de septiembre Rusia lanza bombardeos contra el Estado Islámico a petición del presidente de Siria, Bashar al Assad. Durante ese tiempo las fuerzas aéreas rusas han efectuado más de mil ataques, abatiendo a cientos de combatientes, destruyendo decenas de centros de control, almacenes y otras instalaciones de los terroristas.

EE.UU. reconoce que se enfrenta a una grave crisis con sus portaaviones.




La flota estadounidense sufre una seria crisis causada por el déficit de sus portaaviones, afirma un contralmirante estadounidense en su testimonio ante el Comité de las Fuerzas Armadas de EE.UU.


La armada de EE.UU. se enfrenta a una grave crisis debido a la falta de portaaviones. De acuerdo con las leyes del país, la flota debe tener once buques de este tipo, pero en diciembre de 2012 el portaaviones USS Enterprise fue retirado del servicio, hecho que contribuyó a la crisis actual. Este portaaviones será sustituido por el USS Gerald R. Ford, que entrará en servicio en 2016, pero podrá comenzar las operaciones recién a partir de 2021, informa el investigador militar Dave Majumdar en la revista estadounidense 'The National Interest'.

Hasta que el nuevo portaaviones USS Gerald R. Ford entre en servicio, la flota de EE.UU. tendrá que sobrevivir duros tiempos de crisis: de diez portaaviones que tiene la armada, actualmente cinco están en reparación y otros cinco se usan al máximo, sostuvo el contralmirante Thomas Moore ante el Comité de las Fuerzas Armadas .

Así, en el marco de la crisis, el congresista tejano Mike Conaway presentó un proyecto de ley según el cual la flota debería tener 12 portaaviones para "demostrar nuestra fuerza tanto a nuestros militares, como a la comunidad internacional", puesto que "nuestros enemigos amenazan nuestra libertad en el mar y dudan del poder militar estadounidense", afirma, citado por la revista. Sin embardo, este proyecto de ley sigue siendo solo un proyecto.

Respuesta simétrica: Qué armas de Rusia podrían destruir a EE.UU. en menos de 30 minutos.




Cuando Vladímir Putin fue consultado sobre si Rusia era capaz de destruir a EE.UU. en media hora, el presidente ruso contestó: "En realidad, sería más rápido…" Entonces, ¿de qué medios dispone Rusia capaces de realizar un ataque de respuesta instantáneo del que no sería posible recuperarse?


"Repentinamente, ha quedado en claro que el mundo unipolar, promovido por Estados Unidos después del colapso de la Unión Soviética en 1991, tiene otra fuerza convincente. Y las elogiadas armas estadounidenses ya no son capaces de resistir la respuesta simétrica de Rusia", escribe el columnista Víctor Sokirko en el portal de la cadena Zvezdá.

Una guerra nuclear incluso solo entre dos países conduciría a un cataclismo mundial impredecible, y la obsesión de los estadounidenses con la idea del "uso local de las armas nucleares" es "un desvarío total y una utopía". "Es, por así decirlo, como verter un vaso de agua en la cara del oponente, desde cuyo lado sopla un viento fuerte. El significado es claro: la respuesta será la adecuada", asegura. 


Es, por así decirlo, como verter un vaso de agua en la cara del oponente, desde cuyo lado sopla un viento fuerte. El significado es claro: la respuesta será la adecuada 

Según el experto, en el caso de que EE.UU. decida realizar un ataque nuclear preventivo contra Rusia, no quedará impune, incluso si se destruyen todas las líneas de mando del Ejército ruso: en ese caso empezaría a actuar el sistema Perímetr. Este sistema ruso que garantiza un ataque nuclear de respuesta, conocido en Occidente como 'Dead Hand' (mano muerta), ya provocó preocupaciones en el extranjero hace varios años. Y ahora, "ha sido completamente transformado hasta llegar a ser irreconocible por la inteligencia extranjera".

Originalmente, el Perímetr era un sistema de autogestión de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. El mismo suponía la creación de tal maquinaria y un 'software' que le permitía preparar y lanzar misiles incluso en el caso de que todos los soldados estén muertos y nadie sea capaz de dar la orden.

El sistema podía recolectar y procesar grandes volúmenes de información, recibiendo mediante diversos sensores datos como el estado de las líneas de comunicación con el puesto de mando superior, la situación respecto a la radiación en las áreas circundantes ylas explosiones nucleares registradas. El sistema era capaz de analizar los cambios en la situación militar y política en el mundo y deducir si algo estaba mal.

Al considerar que llegó la hora, el Perímetr se activaba y daba la orden de preparar los misiles para el lanzamiento. Sin embargo, destaca Sokirko, el sistema no podría iniciar sus acciones activas en tiempos de paz debido a ciertos parámetros que lo bloquearían.


Y lo más importante es que es imposible repeler el ataque de represalia debido a las capacidades técnicas de los equipamientos estratégicos

El autor del artículo subraya que habla del Perímetr en tiempo pasado porque se conoce solo su propósito anterior, mientras que el actual es secreto. "Solo sabemos que una versión modernizada del componente de ataque de las Fuerzas de Misiles Estratégicos constituye una represalia inevitable. Y lo más importante es que es imposible repeler el ataque de represalia debido a las capacidades técnicas de los equipamientos estratégicos".

"El sistema Perímetr sigue siendo la única arma de represalia asegurada ('Doomsday device') en el mundo, cuya existencia se ha confirmado oficialmente. Y EE.UU. es muy consciente de eso", afirma el columnista.

Por si fuera poco, Sokirko hace referencia a las últimas armas electrónicas rusas que paralizan por completo el funcionamiento de los componentes electrónicos en misiles, aviones y barcos. "Los sistemas móviles Krasuha-4 y Moskvá-1, que desanimaron a generales de la OTAN, paralizan las armas ofensivas y defensivas de todo tipo", sostuvo.

"Deliberadamente no hablamos en detalle sobre las capacidades técnicas que están a disposición de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia, submarinos nucleares y la aviación estratégica: ¿para qué asustar a los ya asustados? Simplemente constatamos la presencia de algunos armamentos que no tienen análogos en el mundo y que son literalmente capaces de realizar un ataque instantáneo, del que no será posible recuperarse", concluye.

Fuente: Actualdiad.rt.com

Nota: Lo expresado con este articulo y su divulgación no implica que Poderío Militar Global compartan estas opiniones

El portaaviones Charles de Gaulle iniciará una nueva misión contra el Estado Islámico, lo que pospondrá su modernización.


El 5 de noviembre la presidencia de la República francesa anunciaba que el portaavionesCharles de Gaulle, el buque insignia de la Marine Nationale, será desplegado en la zona de operaciones del Indico y el Golfo Pérsico para aumentar la capacidad de combate de Francia contra las zonas de Siria e Irak que controlan los terroristas del Estado Islámico (EI). Al navío le acompañará su grupo de combate formado por una escolta compuesta por destructores y fragatas, un navío logístico y un submarino nuclear de ataque. La decisión se produjo tras una reunión del Consejo de Defensa de Francia, que se desarrolló en el Palacio del Elíseo y que se centró en la situación en Siria, en el que participaron los ministros claves del gabinete, y los jefes de los servicios de inteligencia y de la cúpula militar de las Fuerzas Armadas francesas.



Con el despliegue naval Francia doblará su potencial de ataque en la región, que actualmente tiene desplegada seis Dassault Rafale, que están basados en la denominada BA-104 una instalación militar permanente de Francia en la zona sita en Al-Dhafra (Emiratos Árabes Unidos), a los que se añaden otros tantos cazabombarderos Mirage-2000D basados en el aeródromo Azraq, que pertenece a la Fuerza Aérea de Jordania. Actualmente el Charles de Gaulle, que recordemos es un navío de propulsión nuclear, está en un dique seco del astillero sito en la base naval, de Tolón, la principal sede de la Marina Nationale en el Mediterráneo. 

La decisión política supondría posponer los trabajos de modernización del portaaviones, que se habrían iniciado en septiembre, aprovechando la denominada segunda parada técnica ATM 2 (Arrêt Technique Majeur 2), que encabezan los técnicos de la Marine Nationale, junto con el personal de DCNS. Durante la inmovilización, que duraría una veintena de meses y costará 1.300 millones de euros, además de realizarse los habituales trabajos de mantenimiento se efectuará la conocida como modernización de media vida del navío. Este mismo año el portaaviones, y su grupo naval, durante casi dos meses, entre el 23 de febrero y mediados de abril, participó activamente en el marco de la operación internacional contra las zonas de Irak que dominan los terroristas islamistas. Durante las citadas ocho semanas los cazabombarderos de la Aeronavale embarcados en el Charles de Gaulle, de los modelos Dassault Rafale y los de la misma empresa Super Etendard Modernisé(SEM), lanzaron una media de 10 a 15 salidas de combate, según información facilitada por el Estado Mayor de la Defensa de Francia.

También se facilitaron los datos de la operación “Chammal”, que inició Francia el 19 de septiembre de 2014, para apoyar las acciones del ejército iraquí contra el EI, los cazabombarderos franceses han efectuado, hasta la fecha, 1.285 misiones aéreas, que han dado como resultado 271 ataques, durante los cuales, siempre según los datos del referido Estado Mayor, se han destruido 459 objetivos.

Lo que contrasta con los solo dos ataque realizados sobre objetivos del EI en territorio sirio, si bien no fue hasta el pasado día 26 de septiembre, tras autorizar el presidente Hollande a principios de septiembre, cuando se iniciaron los ataques contra autorizó al dispositivo galo a atacar posiciones en este país, para según la teoría del Elíseo no favorecer a la facción del presidente Bashar al-Asad, que desde 2001 libra una guerra cruenta guerra civil contra la oposición mayoritariamente sunita y el EI.

La Armada española espera recibir este mes sus dos primeros AB-212 modernizados

Helicóptero AB-212 matriculado 09-309, que es prototipo de la modernización, en la planta de Inaer de Albacete, destaca exteriormente que vuelve a llevar el radomo, que utilizaban cuando realizaban tareas antisubmarinas, aunque ahora alojan un nuevo radar de vigilancia marítima.

La previsible recepción de los dos primeros helicópteros modernizados del modelo Agusta/Bell AB-212 este mismo mes supondrá un antes y un después en la ya larga y brillante vida operativa de la 3ª Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves (FLOAN) de la Armada, que se constituyó hace ahora 50 años. Está previsto que en noviembre llegue la primera de estas aeronaves, que se denominarían AB-212 Plus, a la Base Aeronaval de Rota (Cádiz), sede de la FLOAN, tras completarse, certificar y aceptar la modernización realizada por parte de Sener (ingeniería) e Inaer, que ha sido las empresa encargada de realizar los trabajos en su planta, sita en las cercanías de la ciudad de Albacete.

En el campo de entrenamiento de las dotaciones, en la sede de Inaer se están transformando al tipo un primer grupo de cuatro pilotos de la Escuadrilla, una formación que dura 4 semanas y que incluye además una parte práctica de cinco vuelos de aproximadamente una hora en el AB-212 prototipo de la modernización. Igualmente también se están formando algunos de los cabos 1º/suboficiales, que completan la dotación de vuelo de la aeronave, durante un periodo de tres semanas. Hablamos en su totalidad de personal veterano, que no obstante se tienen que enfrentar a un helicóptero con muchos sistemas nuevos, respecto a los AB-212 originarios que emplea la Unidad hasta la fecha. Las citadas dotaciones, tras trasladarse con sus “nuevos” helicópteros a Rota, iniciarán posteriormente un segundo periodo de transformación que durará otros dos meses, y que finalizará con su declaración de LCR. Igualmente en la citada instalación de la Armada, y paralelamente a la progresiva certificación en el uso de la gran cantidad de nuevos equipos que incorpora el AB-212 Plus, la 3ª Escuadrilla pondrá en marcha un plan de instrucción para adaptar a todo el personal al “nuevo” material.

Los helicópteros AB-212

Recordar que los AB-212 son, tras los SH-3D Sea King, los aparatos más veteranos de la FLOAN, y que durante sus en torno a cuarenta años de servicio no se les ha realizado ninguna incorporación de equipo, más allá de unos soportes para colocar GPS, eso sí han sido siempre excelentemente mantenidos por parte del dedicado personal de la 3ª Escuadrilla, lo que ha permitido su larga y eficaz vida en servicio. A principios de la actual década se decidió modernizar la flota existente, en total siete aparatos, y tras un estudiado programa de definición se confiaba el proyecto oficialmente en diciembre de 2011 a una UTE formada por las citadas empresas. Poco después de la decisión la Escuadrilla trasladaba a Albacete el aparato numerado 01-309, que además de ser el citado prototipo de la modernización fue monitorizado para servir de aparato de ensayos de los nuevos sistemas incorporados, por lo que será el último en ser devuelto a la Armada. 

Una vez solventados los problemas iniciales, que motivaron los retrasos en los plazos de las entregas, por otra parte normales en los nuevos desarrollos aeronáuticos, los trabajos se centraron en el matriculado 01-316 que será el primero que recibirá la Unidad. También se ha finalizado la modernización el 01-310, un aparato que necesitaba pasar por una gran revisión, trabajos que se han realizado en Inaer y que se han solapado con los de upgraded, inteligente decisión que ha reducido el tiempo de inmovilización de la aeronave. El nuevo AB-212 Plus integra todas las señales de vuelo, navegación y parámetros de motor y las presenta mediante un Electronic Flight Instrument System (EFIS) dotado de cuatro pantallas digitales de 6x8 pulgadas, que permiten diferentes configuraciones según necesite la dotación. Asimismo, se han integrado un nuevo computador de datos de aire (ADC) y un sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) y, además, se ha sustituido el sistema de comunicaciones V/UHF y el sistema de ICS por otros de última generación. 

El “nuevo” helicóptero incorpora: un nuevo radar para vigilancia marítima y meteorología; un sistema de vigilancia EO/IR montado en una torreta instalado bajo el fuselaje; un transceptor AIS para reconocimiento naval; un sistema de navegación GPS con representación de mapa en movimiento (moving map) y un sistema de aviso de proximidad al terreno (TAWS). Un computador táctico de misión (MTC) que posibilita que las señales de todos estos sistemas puedan ser también integradas y presentadas en las referidas pantallas del EFIS. Además de todo lo anterior, el proyecto de modernización incluye la integración de sistemas de misión y de autoprotección para permitir al helicóptero adaptarse a los distintos roles que le asigne la Armada. En concreto, los AB-212 Plus dispone de una nueva grúa de carga, modificaciones en los tanques auxiliares de combustible, un sistema de detección de misiles infrarrojos (MAWS), protección balística realizada con kevlar de la cabina de vuelo y pasaje, asientos blindados y anti-crash, y un renovado armamento que incrementa mucho la capacidad de fuego con la incorporación de dos ametralladoras multitubo General Electrics GAU-17 de 7,62 m/m “Minigun”.


miércoles, 4 de noviembre de 2015

España, escenario de las mayores maniobras de la OTAN desde la Guerra Fría

  Los ejercicios de la OTAN Trident Juncture se están llevando a cabo en Zaragoza, España. Las maniobras ponen a prueba la capacidad de la Fuerza de Respuesta de la OTAN ante una situación de crisis.


En el marco de los mencionados ejercicios militares de la OTAN, una demostración militar de 60 minutos en Zaragoza simula un ataque contra fuerzas opuestas convencionales, con la participación de 1.800 personas.

Se trata de maniobras a gran escala, consideradas las más importantes de la Alianza desde la Guerra Fría. Los ejercicios Trident Juncture 2015 se desarrollarán hasta el 6 de noviembre y su objetivo, según 'The Huffington Post', es "demostrar que los aliados están listos para trabajar rápido y en equipo".

Actualmente, España es el escenario principal de la acción, acogiendo desde el 21 de octubre la segunda fase de los ejercicios. Las maniobras claves son realizadas en el barrio rural de San Gregorio, en el norte de Zaragoza.

Mientras tanto, en España comienza una serie de protestas contra las maniobras militares de la alianza en el país. En ese sentido, en Zaragoza planean recibir al secretario general de la OTAN Jens Stoltenberg con una cadena humana.

Las organizaciones antimilitaristas afirman que la alianza utiliza para sus fuerzas los puertos, aeropuertos, líneas férreas y espacios naturales del país. Según las mismas, estas prácticas certificarán la capacidad ofensiva e intervencionista de la OTAN y exhibirán su poder de destrucción.

En ese contexto, el activista Eduardo Hernández sostiene que España tiene un papel subordinado a esa organización y a Estados Unidos, que beneficia a intereses corporativos y oligárquicos.

La Marina de EE.UU.: Los portaaviones estadounidenses podrían resultar ineficaces ante sus rivales.




Un nuevo informe de la Marina de EE.UU. llama la atención sobre el riesgo de no mantener una flota suficientemente fuerte y grande, advirtiendo que países rivales desarrollan tecnología capaz de hundir portaaviones estadounidenses.


Durante su testimonio ante el Comité de las Fuerzas Armadas de los EE.UU., altos mandos de la Marina han advertido este martes del riesgo asociado a no mantener una flota lo suficientemente grande, informa CNN. Según un informe elaborado por el experto naval Jerry Hendrix, del Centro para la Nueva Seguridad Americana, "este impulso hacia atrás" podría "socavar la credibilidad de los Estados Unidos".

Mientras países rivales desarrollan tecnología capaz de hundir los portaaviones estadounidenses, este "impulso hacia atrás" podría hacer que estos buques de guerra costosos resulten ineficaces en los próximos años. La flota de portaaviones de Estados Unidos y sus aviones están considerados como la base del poder naval estadounidense desde el final de la Segunda Guerra Mundial.

Sin embargo, el informe denuncia que la decisión equivocada de dar prioridad en últimos 20 años al corto alcance en aviones de ataque ligero sobre aquellos con capacidades de mayor alcance, pone en peligro la seguridad de los buques estadounidenses."Los portaaviones de hoy y los aviones que los acompañan, con su capacidad disminuida para proyectar gran potencia a gran distancia, representan 25 años de olvido de lecciones históricas", dijo Hendrix.

El surgimiento de nuevas potencias mundiales, con China a la cabeza, y la adquisición por estos países de misiles de largo alcance, podría obstaculizar las flotas de transporte de EE.UU. Por su parte, Rusia, Corea del Norte e Irán también están invirtiendo en tecnología similar antibuque en su intento por volver a imponerse en el ámbito naval, agregó.

El informe alegó que las capacidades de defensa actualizadas pueden resultar insuficientes, por lo que sugiere que la Armada reevalúe los tipos de aviones que planea comprar y restaure el equilibrio de sus escuadrones aéreos mediante la inversión en alternativas con más rango. "Las nuevas capacidades en las áreas de sistemas no tripulados, sigilo, energía dirigida e hipersónica podrían combinarse para proporcionar el rango requerido de cara a realizar misiones de ataque profundo", dijo Hendrix.

"Impacto y asombro" por la operación en Siria: Rusia sí puede llevar adelante una guerra.




El mundo ha quedado impactado por la destreza con la que los aviones rusos lanzan bombas y misiles de alta precisión contra los extremistas sirios. El portal 'The National Interest' trató de entender las causas de este asombro.



Desde el comienzo de la operación aérea rusa en Siria, los medios internacionales se han centrado en las avanzadas armas de Rusia, como los misiles de crucero o bombas guiadas por láser o satélite.

"Algunos se han preguntado sobre cuántas bombas inteligentes ha utilizado Rusia y puede utilizar aún. Pero el tono general es de impacto y asombro por las capacidades rusas", escribe el medio estadounidense dedicado a asuntos internacionales.

El portal señala que Rusia es un antiguo superpoder que tiene un historial y habilidades enormes para diseñar armas avanzadas. Por ejemplo, el tanque ruso T-34 desmoralizó al Ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial.

Los misiles antitanque y antiaéreos soviéticos sorprendieron a las fuerzas israelíes en 1973 y a las fuerzas estadounidenses en Vietnam.

Hoy en día los tanques rusos están dotados de sistemas avanzados de protección activa contra misiles antitanque.

Los críticos además se preguntan si los cazas rusos Su-30 se impondrían a los mejores aviones estadounidenses, sostiene 'The National Interest'.

"Rusia no es un país del tercer mundo de poca monta al borde del colapso o con un ejército de pacotilla, sino que se trata de la tercera nación del planeta en gastos militares", subraya el medio. 

"¿Con los desembolses en sus Fuerzas Armadas valuados en miles de millones, no deberían ser las expectativas sobre el valor militar de Rusia un poco más altas?", agregó.

'The National interest' recuerda que "Rusia es un gran poder militar y debe ser tratado como tal".

martes, 3 de noviembre de 2015

Finmeccanica asegura que la Fuerza Aérea del Perú podría comprar hasta 8 C-27J más

Según ha desvelado el Director Ejecutivo del grupo Finmeccanica, Mauro Moretti, en una reciente rueda de prensa, la empresa Alenia Aermacchi está en conversaciones con Perú para la venta de entre seis y ocho aviones de transporte C-27J Spartan que se sumarían a los que ya emplea dicho país.



Inicialmente se firmó, en 2013, la entrega de dos de estos aviones por 121,9 millones de dólares para reemplazar a los veteranos Antonov An-32 de a Fuerza Aérea del Perú, cuya entrega se concluyó en junio de este año. En 2014 se anunció la ampliación de otros dos aviones por un importe de 119,4 millones cuyas entregas tendrán lugar entre 2016 y 2017.

El Alenia-Aermacchi C-27J Spartan es un avión de transporte medio que tiene una longitud de 22,7 m, envergadura de 28,7 m. y altura de 9,64 m. Está propulsado por dos motores Rolls-Royce AE2100-D2A de 4.460 hp. con los que alcanza una velocidad de crucero de 580 km/h. Su techo de servicio es de 9.100 m. y el alcance es de 5.920 km, siendo capaz de transportar 6 toneladas de carga a 4.000 km.

lunes, 2 de noviembre de 2015

Venezuela comprará 12 aviones de combate Su-30Mk2 por 480 millones de dólares.


El Ministro de Defensa venezolano, Vladimiro Padrino López, ha anunciado la asignación de 480 millones de dólares para la adquisición de doce aviones de combate de fabricación rusa Sukhoi Su-30Mk2 (código OTAN Flanker-G). Según Padrino, el presidente, Nicolás Maduro, ya ha autorizado la partida presupuestaria. Este programa se acometerá a pesar de la caída del precio del petróleo y la situación económica que vive el país, como el mismo ministro de Defensa reconoció. Sin embargo Maduro es consciente de la importancia del cumplimiento de la misión que realizan los Sukhoi para proteger el espacio aéreo del país.

La intención de adquirir estos aviones fue anunciada por el presidente venezolano en septiembre, como recogió entonces defensa.com. El anuncio se produjo después de que uno de los Sukhoi con que cuenta la Fuerza Aérea venezolana se estrellara en una zona próxima a la frontera con Colombia el día 17 de ese mes.

Con la pérdida de este avión Venezuela dispone de 23 de los 24 aviones que firmó con Rusia en 2006 cuyas entregas finalizaron en 2008. Con adquisiciones como esta Venezuela sigue siendo el principal importador de material militar ruso en Latinoamérica, sirvan como ejemplo las compras firmadas en 2013 por valor de 11.000 millones de dólares. Los Sukhoi Su-30Mk2 con que cuenta la Fuerza Aérea Venezolana son operados por el Grupo Aéreo de Caza Nº 11 y por el Grupo Aéreo de Caza Nº13.

El “Siroco” se hizo a la mar con tripulantes de la Marina de Brasil, su futuro operador


Adquirido por Brasil a la Marine Nationale de Francia, el buque de desembarco L9012 Siroco navegó por vez primera con marinos brasileños a bordo. El buque, que salió de la base naval de Toulon el 26 de octubre, inició una serie de periplos por el Mediterráneo para entrenar a su futura dotación.



Los primeros efectivos navales brasileños llegaron a Francia en septiembre, aunque la mayoría de la que será su tripulación arribó más recientemente a Toulon. Totalizan 180 tripulantes a bordo, bajo la supervisión de marineros e instructores franceses de DCI, la agencia que supervisa la entrega de material militar al extranjero. El Siroco, que se denominará G-40 “Bahía “ en la Marina de Brasil, debe partir a Brasil antes de fin de año. La clase "Foudre", se integraba originalmente por dos buques operados desde 1990. Ambos terminarán en fuerzas navales latinoamericanas, el primero fue vendido en 2011 a la Armada de Chile, como "Sargento Aldea".

El pasado mes de septiembre, el Comandante de la Marina de Brasil, almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira, autorizaba la misión de los militares que están participando en los grupos de Inspección, Apoyo y Recepción de la Nave Dique Multipropósito (NDM, como establece ya su catalogación oficial) . La misión de ese grupo ha sido realizar las tareas que trasciendan las actividades intranavio durante el proceso de obtención del buque, incluida la gestión de fondos en el exterior, la programación y ejecución de los cursos, la formación y el entrenamiento de efectivos, la supervisión técnica del Contrato, la obtención de equipos, servicios y repuestos, además del apoyo administrativo al personal administrativo involucrado en la recepción de la citada nave.

El grupo permanecerá en Toulon hasta la incorporación del NDM "Bahía", prevista, en principio, para el 31 de diciembre 2015 periodo, que puede ampliarse si la Marina de Brasil desea modernizar o modificar la nave. El buque podrá suplantar al viejo NDD “Ceará”, con graves problemas de mantenimiento. Con más de 11.000 toneladas de desplazamiento y 168 metros de eslora, el casco constituye tres cuartas partes de la longitud de la nave, y tiene capacidad para ocho lanchas de desembarco. La cubierta de vuelo permite operaciones en todo tipo de clima con helicópteros de transporte del tipo Cougar, Caracal, Sea Hawk o similares.

El Meteor y los Eurofighter Typhoon de la tranche III en el Ejército del Aire español.



El Ministerio de Defensa reprogramará las anualidades del programa de misiles Meteor del Ejército del Aire y reorganizará las entregas de los sistemas. Se escalonarán así los mantenimientos y obsolescencias de componentes y se hará coincidir su entrega con la integración del Eurofighter. 

La Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa gestiona este programa, que tiene la categoría de Programa Especial de Armamento (PEA). La DGAM ha recibido ya formalmente los primeros misiles que han sido entregados al Grupo de Armamento del CLAEX (Centro Logístico de Armamento y Experimentación) del Ejército del Aire.


Los Meteor serán empleados por el Eurofighter Typhoon de la tranche III, aviones de los que el consorcio ha fabricado al menos dos para el Ejército del Aire, que aún no han sido entregados. Antes tiene que finalizar la integración, tarea de la que se está encargando BAE Systems, empresa responsable de la integración de este misil en los Typhoon de los socios y en otros aviones como el Saab Gripen sueco. BAE Systems realizó el primer lanzamiento del Meteor desde un Typhoon en diciembre de 2012 como parte del programa de vuelos de prueba de Mejoras Futuras del avión. En cualquier caso, los Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire no dispondrán previsiblemente de los misiles Meteor hasta 2018.


En junio de 2013 el consorcio Eurofighter Jagdflugzeug GmbH firmó con la agencia de la OTAN NETMA, que gestiona los programas de aviones de combate Typhoon y Tornado, la integración de los misiles Meteor de MBDA. Representantes de los cuatro socios lanzadores del avión, con presencia por parte española del secretario de Estado de Defensa Pedro Argüelles, el consejero delegado de Eurofighter Alberto Gutiérrez y el director general de NETMA Jesús Pinillos.

El misil aire-aire de medio alcance más allá del alcance visual o BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) Meteor funciona junto al radar M-Scan con que cuentan actualmente los aviones Typhon y también con el nuevo radar del tipo AESA, M-Scan con que contarán los futuros aviones. Su sistema de propulsión y su guiado activo le proporcionan unos alcances efectivos superiores a los de cualquier misil actualmente en servicio. Está previsto que equipe a los aviones Eurofighter, Gripen, Rafale y muy probablemente al F-35.


La programación de las anualidades del programa de misiles Meteor en España fue autorizada por el Consejo de Ministros en diciembre de 2009 y contemplaba la adquisición de cien de estos misiles aire-aire de medio alcance así como el equipo asociado a entregar entre 2013 y 2016. En 2010 el Gobierno aprobó la fase de producción de los misiles por un importe de 100 millones de euros que se repartía en seis anualidades, con unas entregas previstas de 10 a 40 misiles entre los años 2014 a 2017.

Sin embargo el Ministerio de Defensa ha considerado ahora conveniente escalonar las recepciones, lo que permitirá, argumenta, alargar la vida útil de los misiles. Así se escalonarán los mantenimientos y obsolescencias de componentes y se hará coincidir su entrega con la integración del Eurofighter, lo que requiere una reprogramación de la anualidad prevista para el año próximo de 37.251.961 euros.

domingo, 1 de noviembre de 2015

Rusia emplea las más poderosas y sofisticadas bombas en el operativo antiterrorista en Siria.



Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia han confirmado la utilización de dos bombas aéreas guiadas KAB-1500 por parte de los aviones instalados en una base situada en la provincia siria de Latakia.


Según el representante de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, Ígor Klímov, dos bombas KAB-1500 –denominadas así por sus 1,5 toneladas de peso– fueron instaladas en un avión de caza Su-34 que sobrevuela las zonas orientales de Siria bajo control de los grupos terroristas, informó RIA Novosti.

"La bomba aérea ajustable KAB-1500 se caracteriza por su alta precisión gracias a la incorporación de un buscador láser en su cabeza", explicó Klímov.

Su potencia y precisión le permiten alcanzar objetivos de gran resistencia tales como refugios subterráneos, depósitos de armas y regiones montañosas. La bomba puede atravesar zonas terrestres de hasta veinte metros de grosor y recubrimientos de metal reforzados de hasta tres metros.

Un mes después de la incorporación de Moscú a los ataques contra el Estado Islámico a petición del presidente sirio Bashar al Assad, las fuerzas rusas han realizado 1.391 operaciones aéreas que han logrado la destrucción de 1.623 objetivos terroristas sin poner en riego a la población civil. "Este tipo de bombas no son lanzadas sobre centros urbanos", añadió el representante de las Fuerzas Aeroespaciales rusas.

Ministerio ruso de Defensa: la puntería de nuestros aviones es máxima.

Caza SU-30SM de las Fuerzas Aeroespaciales en la base aérea de Jmeimim en la provincia siria de Latakia. / Ria Novosti / Dmitri Vinográdov


La alta precisión de los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales rusas es solo comparable con el hecho extraordinario de "alcanzar con una piedra lanzada desde mucha altura el extremo de una pala", ha asegurado el portavoz del Ministerio ruso de Defensa, Ígor Konashénkov.



Una precisión extraordinaria. Con esta metáfora Konashénkov ha desmentido al coronel estadounidense Steve Warren, que había asegurado que las fuerzas aéreas rusas bombardean las posiciones del Estado Islámico (EI) con municiones no guiadas y que sus ataques no impiden a los terroristas seguir llevando a cabo sus maniobras, informa RIA Novosti.

"Al parecer, después de un bombardeo de aviones estadounidenses los terroristas son hechizados y aplauden al grito de '¡Encore!'. Y entonces llaman a sus colegas de todo el mundo a que vean el espectáculo. Esto explica por qué después de un año de bombardeos de aviones estadounidenses los terroristas del EI lograron hacerse con la mayor parte de Siria", ha ironizado el portavoz del Ministerio ruso de Defensa.

Asimismo, Konashénkov ha criticado a Washington por no mostar, como hace Moscú, imágenes de video de los ataques. "Ya hace una semana le di a entender al coronel Warren que los asuntos militares deben ser tratados de una manera profesional y solo con palabras", ha recordado Konashénkov.

¿Que podríamos mejorar?

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